ALEMANIA.- Alivio del tráfico de automóviles: más ferrocarril, más futuro

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Petición ciudadana en Stuttgart

En julio, el comité del consejo municipal de Stuttgart elaboró un plan de desarrollo con grandes implicaciones. El campo de vías (A2), que se encuentra directamente adyacente a la estación terminal, se construirá tan pronto como Stuttgart 21 entre en funcionamiento. Esto hace que sea completamente imposible durante los próximos 100 años expandir la estación del túnel de alguna manera.

Por ha

Alivio del tráfico de automóviles: más ferrocarril, más futuro
Las disputas sobre la estación principal de Stuttgart no terminan. (Imagen: Rolf Kickuth; Licencia: CC BY-SA 4.0 )

Stuttgart 21 se planificó hace 35 años, sobre la base del tráfico ferroviario en 1995. Todos los expertos en tráfico están de acuerdo: con ocho vías, la estación del túnel es demasiado pequeña para esto. Además, el intervalo previsto de conexión de los servicios expresos de larga distancia con el transporte regional no funciona. El desarrollo evitaría la única posibilidad de pistas adicionales en el futuro. La necesaria expansión del transporte público (ferroviario) quedaría bloqueada para siempre. El ya excesivo tráfico de automóviles y la correspondiente contaminación ambiental y sanitaria de la población de Stuttgart seguirían aumentando sin control. Adiós a la protección del clima.

La crisis de la ciencia natural burguesa

«Exclusivamente para lograr miles de millones en ganancias, este proyecto de construcción se llevó a cabo con la asistencia activa de los principales políticos verdes contra todas las objeciones bien fundadas y la resistencia masiva de la población» (p. 102)

Por lo tanto: ¡Apoye la petición de los ciudadanos! Sí a la prevención del plan de desarrollo. Se deben recolectar 20,000 firmas antes del 10 de octubre. Únete a nosotros, juntos podemos hacerlo. Todas las personas mayores de 16 años, con ciudadanía alemana o de un país de la UE con residencia principal en Stuttgart, pueden firmar.

En lugar de no proteger el clima, ¡preserva un corredor de aire fresco! El sitio ferroviario en dirección al Neckar es el corredor más importante para el intercambio aéreo de la ciudad. Además, el campo de atletismo se enfría con especial fuerza por la noche. Nada de esto debe ser obstruido por edificios. A mediados de julio, ya había habido 29 días calurosos con hasta 30 grados o más en Stuttgart y 1600 muertes relacionadas con el calor en Alemania. El pronóstico es de 60 días calurosos en 15 años.

¿Necesita Stuttgart el campo de atletismo para apartamentos?

Se construirán alrededor de 1500 apartamentos en la vía, la mitad de los cuales están subvencionados. No se habla de viviendas permanentemente asequibles. ¿Cómo se supone que va a funcionar eso, con precios de suelo de 1000 €/m² y más? La construcción de 800 apartamentos podría haber comenzado en el sitio de Stöckach hace mucho tiempo, pero EnBW no espera alquileres rentables. Así que el sitio está en barbecho. Los nuevos edificios caros tampoco liberan apartamentos asequibles en otros lugares. En el campus de Eiermann en Vaihingen, se podrían construir 2000 apartamentos durante 15 años. Otros barrios están vacíos, como el de Württembergische Versicherung am Feuersee o el de Allianz Versicherung. El campo de atletismo no es necesario para los apartamentos.

El grupo ecologista del MLPD Stuttgart dice:

Los partidos conservadores, desde la CDU hasta los Verdes, están presionando obstinada e ignorantemente con la castración de la estación y cortando las posibilidades de expansión posteriores. Como proveedores de servicios para las compañías automotrices, continúan consolidando la prioridad del tráfico de automóviles. Las emisiones de CO2 del transporte siguen siendo un factor principal cada vez mayor en el calentamiento global.


Con su política anticlimática, se están uniendo al retroceso global en la política ambiental. Esto es impuesto por las corporaciones multinacionales y el capital financiero internacional. El canciller Merz quiere que las compañías de gas perforen en el Mar del Norte; La ministra de Economía, Katharina Reiche, quiere construir plantas de energía de gas fósil en masa, encarecer la energía eólica y solar con tarifas de alimentación, así como reanimar la energía nuclear y revertir la transición energética, todo a raíz de la locura de perforación de petróleo y gas de Trump «Drill Baby Drill».


Sin embargo, la catástrofe ambiental que ha comenzado requiere resistencia en todos los ámbitos, en lugar de «cerrar los ojos y atravesarla». La lucha ambiental debe adquirir cada vez más un carácter que cambie la sociedad, es decir, buscar una alternativa social al capitalismo que explote a las personas y la naturaleza. Para nosotros, esto es socialismo real. ¡Infórmate, únete!

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