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«El análisis permite priorizar esfuerzos de desarrollo en el uso de hidrógeno en la aviación.»
El hidrógeno promete reducir un 90% las emisiones de CO2 en aviación, pero requiere mejoras tecnológicas e infraestructura sostenible.
Por José Daniel Figuera
Apesar de los avances en vehículos eléctricos e híbridos, la aviación sigue siendo una de las mayores fuentes de emisiones de CO2 dentro del sector transporte. En este contexto, investigadores han explorado nuevas formas de implementar combustibles más sostenibles, como el hidrógeno, que promete transformar la industria aérea. Un equipo liderado por Anna Cybulsky y Dharik Mallapragada publicó en ACS Sustainable Chemistry & Engineering un estudio basado en modelos computacionales para evaluar la viabilidad del uso de hidrógeno en aviones de corto alcance.
El hidrógeno es un combustible atractivo porque no produce emisiones de CO2 durante su uso y ofrece una densidad energética superior a la del combustible convencional. Según los investigadores, esta tecnología podría reducir las emisiones de la aviación hasta en un 90%. Sin embargo, su aplicación en aeronaves actuales enfrenta retos importantes, como el peso adicional de los tanques de almacenamiento y las celdas de combustible, que podrían obligar a reducir carga o pasajeros en los vuelos.
El estudio señala que, para evitar estas limitaciones, se necesita mejorar tanto las celdas de combustible como el índice gravimétrico del sistema, que mide la relación entre el peso del hidrógeno y el del tanque completo. Con estas innovaciones, los aviones podrían mantener su capacidad de carga sin generar un aumento en los vuelos necesarios, consolidando así el impacto positivo en la reducción de emisiones.
A pesar de las ventajas ambientales, el mayor desafío radica en desarrollar una infraestructura adecuada para la producción y distribución de hidrógeno. Métodos como la electrólisis, que separa el hidrógeno del agua usando energía renovable, o la reforma de gas natural con captura de carbono, son opciones viables pero requieren importantes inversiones y podrían sobrecargar las redes eléctricas.
Los investigadores proponen que la implementación inicial de esta tecnología se lleve a cabo en regiones como Hamburgo o Barcelona, que cuentan con condiciones favorables para la producción de hidrógeno. Además, la infraestructura creada para la aviación podría extenderse a otros sectores como el transporte marítimo y terrestre, acelerando la transición hacia un sistema de transporte global más sostenible.
Fuente y enlace de la investigación:
Anna Cybulsky, Florian Allroggen, Yang Shao-Horn, Dharik S. Mallapragada. Challenges of Decarbonizing Aviation via Hydrogen Propulsion: Technology Performance Targets and Energy System Trade-Offs. ACS Sustainable Chemistry & Engineering, 2024; 12 (40): 14615 DOI: 10.1021/acssuschemeng.4c02868
https://www.bloghemia.com/2024/12/aviacion-con-hidrogeno-tecnologia-para.html
