Aumentar la producción industrial es difícil porque a menudo faltan pedidos o las cadenas de suministro se interrumpen. Para evitar una recesión prolongada, los empleados y las empresas deben ser protegidos. Además de un paquete europeo de estímulo, se necesita apoyo nacional adicional para tener en cuenta las especificidades económicas. Dado que la industria del automóvil es de importancia central para la producción industrial en Alemania y Europa, la compra de coches nuevos limpios debe promoverse a través de una prima medioambiental.
«La gestión de crisis y una transformación socioecológica de la economía son dos caras de la misma moneda. Además, está claro una vez más que sólo un estado de bienestar fuerte es capaz de hacer frente a las crisis. Estos deben desarrollarse en interés de los trabajadores. Las precarias relaciones laborales deben ser frenadas y se deben fortalecer las estructuras de codeterminación», subraya J.rg K’hlinger, jefe del distrito de IG Metall Mitte, durante un recorrido por la empresa en la planta baunatal de Volkswagen Plant.
El Presidente del Comité de Empresas, AG Werk Baunatal, Carsten B-tzold, pide «un estímulo económico claro para que la economía pueda captar velocidad y los empleados tengan una perspectiva en Volkswagen y en el sitio. La mejor manera de salir de la crisis es abordar activamente la transformación de la economía».
Oliver Dietzel, Director General de IG Metall Nordhessen, destaca la importancia de la industria automotriz para toda la región: «Estamos muy preocupados por los puestos de trabajo si la demanda global no aumenta. Las pequeñas y medianas empresas, en particular, se encuentran rápidamente en dificultades. La insolvencia de Finoba es una clara señal de advertencia para la región. Allí están en juego casi 500 puestos de trabajo. Si no se encuentra ningún inversor, se necesita ayuda estatal. Los empleos que ahora se están perdiendo no volverán después de la crisis».
En el distrito IG Metall de Mitte, que incluye los estados federales de Hesse, Renania-Palatinado, Sarre y Turingia, más de 260.000 empleados trabajan en las industrias automotriz y de proveedores. Sólo en Hesse, casi 100.000 personas trabajan en la cadena de valor automotriz, incluidas unas 11.000 personas en fundiciones.
Fuente:
IG Metall Bezirk Mitte (Hessen, Renania-Palatinado, Sarre, Turingia)
